2021年满洲里口岸克服疫情影响 外贸稳中有升

Biang.ru、《满洲里日报》 06.01.22 785

近两年,新冠肺炎疫情使全球供应链受到影响,中欧班列发挥国际铁路联运的独特优势,在稳定国际供应链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用

2021年,经全国最大陆路口岸满洲里口岸出入境的中欧班列达4235列,比2020年增加650列,增幅达18%。

2021年12月31日23时8分,满载电脑显示器、手机配件等30余种商品的中欧班列驶出满洲里国门,开往波兰。这是2021年经满洲里口岸出境的最后一趟中欧班列。

截图:满洲里电视台

满洲里口岸位于中俄蒙三国交界处,是中国最大的陆路口岸,也是中欧班列运输的重要节点。

近两年,新冠肺炎疫情使全球供应链受到影响,中欧班列发挥国际铁路联运的独特优势,在稳定国际供应链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用。

据统计,2021年经满洲里口岸入境中欧班列2235列,同比增加456列,增幅为25.6%;出境中欧班列2000列,同比增加194列,增幅为10.7%。入境班列数量首次超过出境班列。

为保证疫情下中欧班列安全顺畅运输,铁路部门不断完善疫情防控措施,科学研判涉及中欧班列运输的场区疫情防控风险,对交接所、运转车间、货运车间等重点部门进行集中管理,降低人员交叉感染风险,并做好重点岗位人员储备,保证联运部门有充足的人力进行作业。

铁路部门还努力提升中欧班列通关效率,通过95306“数字口岸”系统,与海关、边检等部门“无接触”协同办公,提前做好报关查验准备,并统筹取送车、票据传输和装卸作业等环节,压缩班列在口岸的停留时间。

目前,经满洲里口岸出入境的中欧班列通达欧洲13个国家28个城市,出口货物有日用百货、家用电器、工业机械和农副产品等,进口货物有汽车配件、板材和食品等,班列往返重箱率均达100%。

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