中欧班列（绥芬河）首次通过“铁路快通”模式进境
10月6日，在绥芬河海关监管下，两列中欧班列满载共计82个标准箱初榨葵花籽原油（非转基因），从绥芬河铁路口岸进境，这是黑龙江首批以“铁路快通”模式进境的中欧班列，该批货物换装后将发往重庆。
为保障中欧班列高质量运行，绥芬河海关积极推动落实“铁路快通”模式，该模式对以往业务流程和监管模式进行了全面优化，实现了海关、铁路、运营企业数据互通。海关通过对铁路电子舱单数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。
绥芬河海关强化关铁、关企联系沟通，确保快通货物入站、换装作业、运输等环节高效顺畅，班列整体运行时间缩短1至2天。
绥芬河华运国际物流有限公司经理付丽娟说，实施铁路快通模式，企业节约通关时间大约是24个小时以上，因为原来的通关模式是货到口岸之后，准备材料向海关申报，现在是提前录入的舱单，与铁路到货的舱单信息比对后，就可以直接放行，直接换装发运走，每个集装箱大概节约200元左右成本。
为确保首批“铁路快通”模式进口货物顺畅进境，绥芬河海关指派专人对接企业并进行申报培训指导，实施一对一精准帮扶，遇到问题及时协助解决，全方位做好首批“铁路快通”货物入境服务保障工作。
绥芬河海关铁路物流监控二科副科长王峰说，铁路快通模式实现了智能化监管、数字化通关、加速度验放，为企业节约大量运营成本。此前，绥芬河海关也是通过多种方式对企业开展了广泛政策宣传，鼓励企业开展快速通关模式，并开展了专项指导。
自2018年8月绥芬河口岸开通首趟中欧班列以来，截至2023年9月，绥芬河海关累计监管中欧班列2404列、货物224456标准箱。今年前9个月，经绥芬河铁路口岸开行的中欧班列数量大幅增加，同比增加9.17％。“铁路快通”模式全面推开，将进一步压缩通关时间，提高中欧班列运行效率，为畅通国内国际双循环，稳定产业链供应链发挥重要作用。