同江“大桥经济”如何催熟对俄贸易

佳木斯日报 10.05.18 814

借力国家“一带一路”打造“中蒙俄经济走廊”的发展机遇,今年建成的中俄同江铁路大桥成为我市对俄开放的一座金桥。近年来,同江市加大对俄基础设施建设,国际通道不断延伸,开放路径更加畅通,稳步迈向对俄贸易新境界。

据同江海关统计,今年1—3月份同江对俄贸易完成4874.24万美元,同比增长10.17%,对俄贸易进出口总值居佳木斯地区第一位。其中主要进口商品主要有木材、铁矿砂及其精矿、粮食、成品油、初级形状的塑料和冻鱼等,出口商品主要有通断及保护电路装置、机电产品、钢材、啤酒等。

随着中俄同江铁路大桥建成后,将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史,使我国的东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路大动脉相连通。届时,源源不断的俄罗斯的矿石、木材等生产资料将通过大桥运过来,中国也会将大批装备制造业产品、农机、电子设备产品等运过去。物尽其用,为繁荣两岸需求起到巨大的作用。

“汽运价格高,而且装载能力有限,难以满足大宗货物运输。铁路开通后,价格比汽运、水运都会低,运量也可以得到保障,届时可以很好地解决公司的运输瓶颈。”有着多年进出口贸易经验的王照红如此期盼。

王照红是同江丰林达进出口贸易有限公司董事长,企业主要业务是利用塑料膜、纸壳等废弃物做循环再生经济。目前公司在俄罗斯建有三个分拣中心,七条生产线,产品经过简单的清洗、分拣、打包后运回同江进行加工。目前的运输只能依靠汽运或是水运。

据不完全统计,2017年我市实施对俄合资合作项目32项,派出劳务人员1015人,合同总额达10890万美元。主要在俄开展农业种植、钢结构生产、工程承包、建筑装修、木材加工和森林采伐等合资合作项目。项目地主要分布在俄罗斯犹太自治州、哈巴边疆区、西伯利亚地区、伊尔库茨克州、鄂姆斯克州、萨哈林地区以及堪察加州等地。

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