同江中俄铁路大桥中方段工程全部完成 明年7月份有望通车运营
据中央人民广播电台报道，随着同江中俄铁路大桥重要组成部分—黑龙江特大桥最后一吊钢梁安装到位，标志着同江中俄铁路大桥中方段工程全部完成。据同江市委书记许德东介绍，同江中俄铁路大桥计划在明年7月份通车运营。
许德东表示，近年来中俄双方贸易量连年都以两位数的方式增长，双方的经济互补性和发展潜力都很大，特别是俄罗斯远东地区的大宗货物。利用铁路运输成本低，效率高的优势，将会极大的促进两地之间贸易额的增长，过货量的增加。
同江中俄铁路大桥是国内首座跨境套轨铁路大桥，可适应中俄两国不同规格的轨距。但是大桥在建设初期，施工团队便遇到了来自大自然的考验。据同江中俄铁路大桥中方项目经理程健介绍，由于它的施工团队很多人都是来自南方，对北方的高寒天气极为不适应，如何确保建设人员的健康成为了头等大事。今年26岁的周峰说，冬天野外工作十分辛苦，常常套三层棉服还要贴上暖宝宝。为此，施工方采取地暖的方式，不仅为人员施工创造了温暖的环境，还可以为原材料保温，避免高寒气候下，影响施工质量。此外，建设部门还克服坚冰、冻土、涌砂等难题，创新防腐涂装、高栓施工、深水围堰清淤等工艺技术，保证大桥施工安全。
据了解，同江中俄铁路大桥工程于2014年2月26日分别在同江和俄罗斯下列宁斯阔耶举行了奠基仪式,是国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》重点建设项目，位于同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相望，是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨。大桥全长7193.71米，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，引桥4978.89米，中方负责修建主桥标段1886.15米以及全部引桥，俄方负责修建主桥标段328.57米。
同江中俄铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，增加一条连俄通欧国际大通道，对推动新时代东北振兴，深度融入共建“一带一路”，建设开放合作高地发挥重大作用。