绥芬河通关能力再升级
绥芬河铁路口岸，是我省唯一的对俄铁路口岸，是连接俄、日、韩，走向亚太地区的陆海联运枢纽城市。
从2010年开始，铁路口岸进行了一系列扩能改造。作为扩能改造项目之一的绥芬河铁路车站，告别了百年车站的古朴，现代感十足，穹顶高度达到20.8米，彰显了宏伟大气，配备14个购票窗口，8台自动取票机，让出行变得更加方便快捷。2018年末，哈绥高铁的开通，更是让绥芬河进一步融入到了哈尔滨3小时经济圈，为绥芬河快速发展又增添了强劲动力。
绥芬河拥有铁路和公路国家一类口岸，扩能改造后，口岸过货能力已提升至3850万吨，进一步增强了服务龙江经济发展的能力。在这样的大背景下，绥芬河连续两年进出口货物超过千万吨，让绥芬河稳居全省陆路口岸之首。
铁路口岸货运站场扩能工程的集装箱货场、散货货场、物流仓储、机械换装4个货区建设已经完成，其中集装箱货场年作业能力由原来的2.9万标准箱40万吨，提升至现在的16万标准箱220万吨。目前，铁路口岸年过货能力由1300万吨提升到了3300万吨，实现跨越式提档升级。铁路口岸的扩能改造，对改善国际通关环境、拉动周边地区发展，乃至促进全省对俄贸易、旅游等，都具有重大而深远的意义，有力地推动着绥芬河向国内通关“时间最短、环节最少、效率最高”的一流口岸大步迈进。
公路口岸作为绥芬河经济发展的另一个重要支点，从2012年8月起，进行了整体改造。公路口岸改造包括客运检验区、货运检验区和国门景区3个部分。新建的客运联检楼功能齐全，环境优越，24条旅客查验通道让通关更为便利。货运联检楼工程也将于今年年末完工。改造完成后，提档升级的绥芬河公路口岸，运能将提升到年过货550万吨，过客600万人次，口岸通关环境和通关效率都会实现飞跃式提升。站在新国门上放眼望去，大货车大客车从边境线上往来穿梭，中俄文化交流和贸易合作的火热，由此可见一斑。