俄专家：中国汽车出口新规将使对俄发货变得更加透明 但也更加复杂且耗时
卫星通讯社
08.10.26
670字
俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席曼克维奇在接受卫星通讯社采访时表示，针对向中国出口汽车和摩托车的新许可规定，将使发往俄罗斯市场的货物运输更加透明，但同时也变得更加复杂且耗时。
2026年9月29日，中国商务部发布通知，规定中国汽车生产企业在办理2027年度出口许可证时，应提交境外售后服务网点委托代理合同或合作协议、提交网点所在国出具的营业执照或从事维修业务许可等证明材料，以及网点整车及关键零部件维修服务能力的情况说明。
曼克维奇指出，自2027年起，中国汽车生产企业要获得出口许可证，需要提供大量有关俄罗斯合作伙伴的信息，包括维修服务机构的注册情况及其服务能力、设备清单、工作人员资质、物流文件等。根据新要求，中国将要求生产企业严格遵守商品出口目的国的价格合规要求。
曼克维奇认为，新要求的实施将提高进入俄罗斯市场的门槛。只有能够证明在俄罗斯拥有实际服务网络的企业才能获得许可证。
曼克维奇指出，汽车服务、零部件和文件方面的成本增加，很可能导致中国汽车在俄罗斯市场的价格上涨。
与此同时，这名专家认为，新要求的实施将使市场更加规范，但同时也会使市场准入过程更加复杂、耗时更长。
曼克维奇说：“根据我们的评估，2027年初中国汽车品牌需要一定时间适应新要求，因此出口量可能会出现一定程度的下降。”
据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat统计数据显示，2026年前9个月，中国汽车占俄罗斯新乘用车进口量的70%，进口量超过60万辆。