俄专家：拉达汽车在俄租赁市场成功与中国品牌竞争
接受卫星通讯社采访的业内专家认为，拉达汽车近年来积极与中国品牌竞争，在俄罗斯汽车租赁市场占据领先地位，并将在近期内保持这一优势。
几年前，随着众多外国汽车品牌退出俄罗斯市场，中国汽车制造商填补了这一空白。除进入消费市场外，中国品牌还进入租赁市场并受到欢迎。尽管如此，俄罗斯租赁客户仍然更青睐拉达汽车。
根据“VTB租赁”公司的数据，2025年1-7月拉达品牌在公司业务组合中到占比达到42%。“欧洲计划”租赁公司的数据显示，2025年上半年，拉达继续保持销量领先，占租赁总销量的39%，同比增长37%。
Interleasing公司商务经理鲁斯兰·莫拉耶夫表示，俄罗斯汽车工业不仅在大众市场成功与中国品牌竞争，还持续扩大份额。这位高管指出：“在Interleasing的销售中，拉达占300万卢布以下细分市场的份额从63%升至71%，而中国品牌的份额从25%降至21%。”
VTB租赁公司汽车租赁业务副总经理亚历山大·甘切夫解释说，拉达的销售动力在于有竞争力的价格和国家支持。他说：“此外，拉达是司机熟悉的大众市场车型，拥有广泛的地区服务网络，因此俄罗斯企业家选择它来满足各种需求，例如出租车运营或市内配送。”
甘切夫补充说，随着提供多种车身样式和变速箱选择的新车型Azimut和Iskra的推出，该细分市场的消费者很可能会继续倾向于选择拉达，从而整体上加强国产品牌在汽车市场上的地位。
中国品牌紧追不舍
莫拉耶夫表示，在国家支持不太明显的中端市场，中国品牌占据49%的最大份额。他说：“但我们注意到，消费者对中国品牌的兴趣下降，需求转向德国品牌，其份额在2025年前7个月翻番。”
根据“欧洲计划”公司的数据，中国奇瑞汽车以8%的份额位居第二（仅次于拉达），吉利位居第三，份额也是8%。该公司推测说：“奇瑞和吉利的份额下降，可能与竞争加剧及消费者偏好变化有关。"
需求前景
谈及对未来的预测，“俄气租赁”公司业务发展部负责人维亚切斯拉夫·米哈伊洛夫表示，由于出租车国产化法案即将生效，预计到2026年初，本国制造商将迎来良好的销售态势。
这位高管解释说：“这将刺激对符合新监管标准车型的需求，尤其是国产汽车。关键利率下调可能成为额外的推动力，为刺激汽车贷款创造条件，进而推动销售增长。”
据他评估，中国汽车制造商继续积极拓展市场，注重于提升本地化程度，构建供应链，调整产品策略以适应俄罗斯消费者的特点。米哈伊洛夫表示：“中国品牌将保持高度活跃，但其成功的关键因素，将是深度融入俄罗斯经济和汽车市场基础设施的能力。"
“欧洲计划”公司补充说，尽管面临中国品牌的竞争，但拉达的销量仍保持明显优势。
该公司总结说：“与此同时，中国品牌通过价格优势和车型扩张，展现了快速增长并加大了竞争压力，年底前竞争加剧的风险确实存在，但在未来数月取代领先者的可能性不大。”