报告：中国企业积极开发北方海路
卫星通讯社
04.09.24
750字
根据俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所所长、俄罗斯国家国际商务合作协调中心的联合报告《俄罗斯与中国：东西伯利亚和远东地区与中国的合作潜力》显示，中国企业正在积极探索北方海路。
报告称：“海南洋浦新新航运在2023 年，共运营了8个航次的航行，从加里宁格勒、圣彼得堡、摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克到上海、青岛和其他一些中国港口，共装载约10万吨集装箱货物。在 2024年航季，该司计划在阿尔汉格尔斯克和上海之间运营10-12个航次。
报告指出，海南洋浦新新航运公司不仅看到了北方海路的机遇，中国政府对出口及其物流成本的补贴也很重要。
报告作者还指出，2023年北方海路沿线运输量达到3625.4万吨。过境方面，2023年北方海路指标再创新高：212.9万吨。主要过境货物为150万吨石油，约35万吨铁精矿，2批液化天然气占14万吨，另有13.9万吨为普通货物。预计2024年，北方海路将运输约4000万吨货物。
2024年7月，俄罗斯国家原子能机构与中国海南洋浦新新航运公司在圣彼得堡国际经济论坛上签署了一份意向书，计划利用北方海路在俄罗斯与中国港口之间组织一条全年集装箱运输线路。该航线的组织包括成立一家合资企业，设计和建造高冰级集装箱船（最多5艘Arc-8），并联合管理该航线（每年最多5000万吨）。
2022年8月，俄罗斯政府批准了《2035年前北方海路开发计划》，总拨款规模近1.8万亿卢布，计划包括150多个项目。
北方海路全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。经北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线为14000公里。