滴滴进入俄市场本土竞争对手毫无惧色 当地华人或将成为首批忠诚客户群体
中国媒体认为，滴滴公司进军俄罗斯市场恰逢其时。在开放俄罗斯市场的同时，也应该考虑到当地华人也是很大的潜在客户群体。
滴滴正式进军俄罗斯！但是，作为本土最大的网约车公司俄罗斯的Yandex.taxi似乎并未感到太大的压力，俄罗斯Yandex出租首席财务官森德罗夫对此表示：“滴滴是很强的企业，拥有资金和良好的技术。滴滴进入俄罗斯市场，显然从吸引用户和留住司机的角度将使竞争加剧。我们认为，滴滴在俄罗斯推出将首先影响到小企业在该市场的地位。”也就是说，Yandex认为中国在线打车服务品牌滴滴出行进入俄罗斯市场将主要对小企业产生影响。
据《俄罗斯经济评论》微信公众号，7月，滴滴官宣了进入俄罗斯市场的计划。喀山将成为滴滴进入俄罗斯市场的突破口，并且滴滴已经在Avito上发布了寻找喀山司机的告示。 根据出租车市场的消息人士透露，滴滴将在9~12月开发叶卡捷琳堡、下诺夫哥罗德、莫斯科和圣彼得堡开展业务。
塔斯社的分析师认为，如果滴滴积极动作，那么可能会占据俄罗斯打车市场的5%~10%的市场份额。根据俄罗斯外贸银行分析师弗拉基米尔·贝斯帕洛夫的说法，很明显滴滴是一家技术实力雄厚的公司。但是与其他所有的市场参与者一样，在进入新市场的初始阶段滴滴已经做好了亏损准备。“但是如果滴滴的动作十分积极并且愿意花大量的钱在前期运营上，结合滴滴进军俄罗斯主要城市的计划，那么滴滴的俄罗斯市场占有率可以增加到10%。”
俄罗斯天然气工业股份公司高级分析师安娜·库普里雅诺娃表示，滴滴的竞争者不仅有Yandex,“"Citymobil"的市场份额也在不断增长。考虑到这一因素，她认为滴滴的市场份额不会超过10%。“市场已经饱和，占据过多的市场份额，公司自身也会出现问题。”
"Finam"分析师雷奥尼特对库普里雅诺娃的预测表示认同。他认为俄罗斯市场已经被其它早期玩家占据，因此滴滴不太可能获得太大的市场份额。想要“虎口夺食”就只能提供革命性的技术，这些技术将增加出租车司机的收入和乘客的便利性。“但是，这项技术仍然是未知的。”
分析人士认为，侧重于低价出租车市场的倾销可能是滴滴唯一行之有效的市场竞争方法。贝斯帕洛夫表示：“为了争夺市场，他们（滴滴）必须向驾驶员支付津贴，直到他们市场规模达到预期。此外，他们还得提供各种折扣方案、促销方案以吸引乘客。“
达到所需的规模为止，此外，他们还需要通过提供有吸引力的条件（包括折扣和促销）来引诱乘客。”因此贝斯帕洛夫认为，主要的竞争将体现在预算上，预算较高的公司有更忠实的客户。“在对价格非常敏感的用户中，增加市场份额比较容易。在预算方面，所有公司都承受着巨大的压力。“
"Sravni taksi"的创始人安德烈·阿扎罗夫认为，嘀嘀选择从喀山开始进入俄罗斯市场，而没有选择莫斯科、圣彼得堡这样的中心城市是正确的。阿扎罗夫认为将对滴滴造成最大打击的仍然是老牌公司"Yandex.Taxi" ，该公司是目前俄罗斯网约车市场的最大占有者。作为网约车市场的“霸主“，"Yandex.Taxi" 将不可避免的发现用于向顾客提供折扣和给驾驶员补贴的成本越来越高。“，从一年的发展愿景来看，滴滴有可能在其参与运营的市场中占据20%的市场份额。这也是Citymobil获得Yandex.Taxi市场份额的方式。
滴滴的前车之鉴就是美国Uber。从市场渗透率看，Yandex.Taxi成立于2011年，覆盖俄罗斯和周边五个国家的127个城市；而Uber于2014年进入俄罗斯，只在俄罗斯16个城市，和阿塞拜疆、白俄罗斯和哈萨克斯坦的5个城市运行。相比于Yandex.Taxi，Uber的最大劣势在于其资源劣势。Yandex.Taxi发源于搜索巨头Yandex网站，而Yandex掌握着俄罗斯独家精度地图数据库和搜索数据库。这恰好是Uber在俄罗斯发展中无法取得，却又事关打车业务核心的资源。因此，2017年7月14日，Uber宣布将与俄罗斯Yandex.Taxi成立合资公司。
专家预测，滴滴很有可能走Uber的老路，以“与Yandex.Taxi的竞争对手之一组建合资企业的方式退出俄罗斯市场的竞争或者收购其中一家规模较小在疫情期间元气大伤的公司来增加份额。”
总的来说，主要市场参与者认为滴滴的到来是俄罗斯网约车市场成熟的指标，并将其视为其发展和竞争的动力。Citymobil对此十分有信心，认为国际公司的到来将要求公司更加认真地工作以升级服务。“这将有益于每一个人，不论是乘客、出租车司机还是网约车公司。”
Yandex.Taxi的首席财务官表示，滴滴是拥有强大资本和良好技术的强竞争力参与者，滴滴的到来将在吸引用户和驾驶员留存方面加剧竞争。与此同时他也肯定，滴滴的到来将主要影响小公司的市场地位。
滴滴的到来是发掘俄罗斯网约车市场巨大潜力的信号。滴滴承认：“进入新市场意味着庞大的预算”滴滴在俄罗斯市场的未来工作重心将放在一点一点占据市场份额上，这一过程可能会改变特定城市乃至整个市场的生态平衡。”
Gett俄罗斯首席执执行官阿那多利认为对于Gett来说，滴滴进入俄罗斯市场是Gett扩大经济型运输合作伙伴名单的潜在机会。”
目前，滴滴正努力在俄罗斯进行长期发展。万里长征的第一步将从喀山开始，滴滴希望与喀山的合作伙伴进行互动，以奠定质量基础并从驾驶员和用户那里获得反馈。因此，该公司计划在未来逐步扩大在俄罗斯的业务。“滴滴希望为俄罗斯用户提供安全、盈利、可靠的客运服务。”
《俄罗斯经济评论》，滴滴公司是中国市场最大的网约车企业，进军俄罗斯市场恰逢其时。在开放俄罗斯市场的同时，也应该考虑到当地华人也是很大的潜在客户群体。如果能在支付和打车软件方面也给华人提供便利，相信在俄华人也会成为滴滴公司的第一批忠诚客户。滴滴公司如果在俄罗斯能够实现和其他本土公司公平竞争，相信滴滴占据俄罗斯网约车市场指日可待。
俄罗斯本土企业往往十分排外，而且还经常用非法手段挤压驱赶外国企业。因此，外国企业在俄罗斯立足的唯一途径就是与当地人合作，本土化经营。收购小公司和招募当地职业经理人的方法可行，多数成功的外企基本都用类似的方法。滴滴公司最大的竞争对手Yandex公司不仅资源丰富，而且受到俄罗斯政府的高度重视和支持，被当局视为成功的民族企业。俄罗斯绝不会让这样标杆式的企业输掉这场竞争，相信在滴滴与Yandex竞争最激烈的时候，当地政府会毫不犹豫的“吹黑哨”-制定限制外国企业的行业规定，以便于支持本土企业发展。因此，对于滴滴公司来说，在俄罗斯的发展之路还很漫长。