Две части моста Тунцзян-Нижнеленинское соединят в ближайшие дни
Ожидается, что движение поездов по мосту начнется в июле этого года.
Китайскую и российскую части моста Тунцзян-Нижнеленинское соединят 20-23 марта, когда с российской стороны на мосту будут установлены все балочные конструкции, заявил в интервью ИА Sputnik главный инженер Проектного отдела моста Тунцзян-Нижнеленинское Major Bridge Engineering Corporation (MBEC) (中铁大桥局集团) Ли Хуачао (李化超).
Как сообщили Biang.ru в администрации Тунцзяна, церемонию соединения двух частей моста на территории ЕАО планируется провести в конце марта – начале апреля, но дата еще не определена. Китайская часть моста уже достроена.
«Российской стороне осталось установить нижнюю стальную балку длиной 132 метра, а также диагональную балку, которая ведет к четвертой опоре (базовой для соединения сооружений китайской и российской частей моста, ред.). Кроме этого, российской стороне осталось смонтировать концевые поперечные балки, которые им предстоит установить. Я предполагаю, что 20-23 марта они закончат установку последней поперечной стальной балки длиной в 132 метра, и это будет означать, что китайская и российская части моста будут официально соединены», заявил Ли Хуачао.
По словам инженера, китайская сторона завершила установку последней стальной балки длиной в 144 метров 13 октября 2018 года, и в настоящее время с китайской стороны ведутся работы по укладке рельсов и электрическому оборудованию моста.
«Российской стороне, насколько я понимаю, предстоит разобрать временно соединенные стальные балки длиной в 108 и 132 метра, разобрать подъемники, устанить ассиметрию в конструкции и закончить работу над строительством опор. Также российским строителям необходимо будет нанести лак на стальные конструкции, убрать все вспомогательные сооружения, в том числе подставные платформы и механизмы по перевозке стальных балок», добавил он.
Движение по мосту может начаться в июле
Ли Чао также пояснил, что российским строителям еще предстоит проложить железнодорожное полотно и электрифицировать свою часть моста, и только потом можно будет приступить к тестированию инфраструктуры.
«Исходя из нынешнего темпа продвижения строительных работ, можно предположить, что к июлю этого года мост будет целиком готов к эксплуатации в тестовом режиме. Также ожидается проверка и прием пунктов пропуска, необходимых для работы моста», заявил инженер.
Мост, связывающий Тунцзян и Нижнеленинское, - это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Его длина - 2209 м, 309 м из них приходится на российскую сторону. Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
- Рынок китайских корпоративных облигаций в 2025г может охватить волна дефолтов - S&P
- Компании из Китая будут строить ж/д в Венгрии и нефтепровод между ней и Сербией - Сийярто
- Посольство КНР сравнило с грабежом решение Вашингтона о возможном запрете TikTok в США
- США должны прекратить размещение наступательных вооружений в космосе – постпред КНР в ООН
- С 25 апреля возобновляется движение через переход Покровка-Жаохэ – Росгранстрой
- В Китае парализованный мужчина смог написать иероглифы с помощью нейроимплантов
- Подмосковные производители представили свою продукцию на Chinaplas 2024 в Шанхае
- Сквер Менделеева заложат в Шэньчжэне в день закрытия международной олимпиады по химии