На территории экспериментальной СЭЗ Хэйхэ экспортёры смогли сократить транспортные расходы на 40% благодаря новым моделям отправки грузов
В 2025 году объём трансграничной торговли города Хэйхэ вырос на 79,6%.
На территории прилегающей к Благовещенскому району Амурской области экспериментальной СЭЗ Хэйхэ китайским экспортёрам позволили сократить транспортные расходы в среднем на 40% благодаря новым моделям отправки грузов.
Об этом сообщает телевидение Хэйхэ.
Телеканал в своём сюжете приводит пример компании Heihe Guoou Shumao Logistics Co., Ltd. (黑河国欧数贸物流有限公司), оператора склада площадью в почти 6000 квадратных метров, которая отправляет за границу (в основном в Россию, ред.) более 400 тысяч позиций товаров от почти тысячи компаний электронной коммерции со всего Китая.
Поясняется, что только в 2025 году объем отгрузок Heihe Guoou Shumao Logistics Co., Ltd. превысил 13.600 тонн, или более 30 миллионов единиц товара. Такой огромный объем отгрузок влечет за собой значительные логистические издержки.
Но благодаря запуску на территории экспериментальной СЭЗ Хэйхэ в этом году пакета экспортных услуг в рамках трансграничной таможенной системы «1210» и использования модели консолидированных отправок грузов, стоимость перевозки одной партии грузов компании в среднем снизилась на 40%.
Суть консолидированной модели отправки грузов заключается в объединении товаров с таможенных складов и их отправке за границу (в РФ, ред.) напрямую едиными партиями в одном грузовом автомобиле. Благодаря такой модели отправки грузов повышается коэффициент загрузки транспортных средств, а затраты на топливо, проезд и рабочую силу распределяются более оптимально. В результате значительно повышаются эффективность и результативность трансграничной логистики.
Как отмечается в сюжете, в 2025 году объем операций трансграничной электронной коммерции в городе Хэйхэ продемонстрировал взрывной рост. В денежном выражении общий объём операций трансграничной электронной коммерции достигл 4,969 миллиарда юаней, что на 79,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это 1/4 от общего объема трансграничной торговли по провинции Хэйлунцзян. Основным рынком, куда поступают посылки трансграничной электронной торговли из провинции Хэйлунцзян является Россия.
Телеканал напоминает, что вскоре по аналогичной транспортной модели через границу между Хэйхэ и Благовещенском будут осуществляться и пассажирские перевозки.
«После завершения строительства первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур, трансграничную торговлю и туризм ожидает исторический прорыв. Канатная дорога – это крупный проект трансграничной транспортной инфраструктуры в рамках сопряжения инициативы «Один пояс, один путь» и Евразийского экономического союза. Строительство объекта с китайской стороны практически завершено и вступило в финальную стадию. Ожидается, что уже этим летом канатная дорога примет первых пассажиров, что увеличит ежегодный трансграничный пассажиропоток между Китаем и Россией более чем на 2,5 миллиона человек», говорится в сюжете телеканала.
- МИД КНР об избрании нового верховного лидера Ирана: это внутреннее дело Ирана
- МИД КНР призвал Эстонию воздержаться от безответственных заявлений
- Валютные резервы Китая в феврале обновили максимум с 2015 года
- КНР повышает розничные цены на бензин и дизтопливо на фоне роста мировых цен – госкомитет
- Отелям в РФ рекомендовано не селить китайцев в номерах с "несчастливой" цифрой 4
- КНР и РФ не прибегают к внешним провокациям или давлению – Ван И
- Китай и Россия поддерживают высокий уровень взаимодоверия – Ван И
- Глава МИД Китая описал ситуацию в Иране китайской пословицей