На ж/д мосту через Амур рабочие КНР уложили последние 144 метров полотна
После соединения железнодорожного полотна китайской и российской частей моста Тунцзян-Нижнеленинское, первый железнодорожный мост в Китай будет готов к эксплуатации.
Китайские рабочие на днях завершили укладку последних 144 метров бесшовного четырехколлейного железнодорожного полотна на мосту Тунцзян-Нижнеленинское и теперь они готовы соединять пути с российской стороной, сообщает администрация Тунцзяна.
Отмечается, что после соединения китайской и российской частей железнодорожного полотна, мост Тунцзян-Нижнеленинское будет готов к началу эксплуатации.
На железнодорожном мосту через Амур укладывается полотно одновременно двух стандартов: китайской ширины (1435 мм) и российской (1520 мм).
Как сообщает администрация города, проект моста Тунцзян-Нижнеленинское включает в себя станцию перевалки грузов, 15,54 км подводных железнодорожных путей к мосту, а также объекты инфраструктуры вдоль пути от станции до моста.
2 апреля произошло соединение двух частей моста Тунцзян-Нижнеленинское, после того российские строители установили все вспомогательные структуры моста.
Сейчас с российской стороны рабочие приступают к укладке железнодорожного полотна.
Ожидается, что первый китайско-российский железнодорожный мост будет введен в эксплуатацию в июле 2019 года.
- Российско-китайское производство мотоциклов запустили в ЕАО
- Британский бизнес-джет, заходивший в воздушное пространство РФ, приземлился в КНР - данные
- 22 сентября заработает новый автомобильный пункт пропуска Краскино
- Генконсульство КНР во Владивостоке изменит режим работы из-за национальных праздников
- РФ с Китаем создадут рабочую группу для координации партнерства в геологии - Минприроды РФ
- Военно-медицинские службы РФ и Китая обмениваются опытом по лечению и реабилитации - МО
- Китайцы почитают захоронения советских воинов как свои - губернатор Еврейской АО
- Российский морской регистр судоходства открыл офис в китайском городе Чжоушань