По мосту Тунцзян-Нижнеленинское с января по конец мая перевезли 950.000 тонн груза
Грузы поставляются только из России в Китай, и они представлены двумя категориями: железной рудой и углём. На данный момент по мосту за сутки проезжает лишь четыре грузовых состава.
По железнодорожному мосту Тунцзян-Нижнеленинское с января по конец мая 2023 года перевезли около 950.000 тонн грузов, сообщает Генконсульство РФ в Харбине.
Дипмиссия поясняет, что в настоящее время грузы представлены только рудой и углём, которые везутся из России.
В обратном направлении, как сообщалось ранее, грузы не идут из-за отсутствия необходимой инфраструктуры на российской территории для приёма грузов из КНР.
Как заявил на прошедшем в рамках 32-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарки Форуме высокого уровня по межрегиональному сотрудничеству России и Китая заместитель председателя правительства ЕАО Джулустан Борисов, с ноября 2022 года через мостовой переход Тунцзян-Нижнеленинское перевезли 1,2 млн тонн грузов.
«В настоящее время реальная пропускная способность мостового перехода составляет 4 поезда в сутки, это около 6 млн тонн грузов в год. Неиспользованные возможности мостового перехода составляют 14 млн тонн в год», заявил он, отметив, что пропускная способность железнодорожного моста изначально составляла 20 млн тонн в год с увеличением до 24 млн тонн.
«Узким местом нашего сотрудничества с Китаем является работа пунктов пропуска, которых в настоящее время на границе с КНР установлено 28, из них функционируют 19. На многих пунктах пропуска скапливаются большие очереди, время ожидания на некоторых составляет до 6 суток», добавил Борисов.
Он отметил, что решение проблемы заключается в модернизации трансграничной инфраструктуры и перехода погранпереходов на круглосуточный и круглогодичный режим работы.
Кроме того, по словам чиновника, на территории ЕАО, в районе мостового перехода начинается реализации двух крупномасштабных инвестиционных проектов. Компания «Гарант» начала строительство транспортно-логистического центра для приёма контейнерных грузов из Китая на 340.000 контейнеров в год. Завершение строительства планируется в середине 2024 года. Объединённая нефтегазохимическая компания создаёт перевалочный комплекс для организации экспортных поставок сжиженных углеводородных газов (СУГ), сырой нефти, нефтегазоконденсатных смесей и нефтепродуктов. Объём перевалки составит 10 млн тонн в год, инвестиции составят 40 млрд рублей.
«В строительство мостовых переходов вложены значительные китайские и российские инвестиции. Для их возврата нам необходимо выходить на максимальные пропускные мощности. В настоящее время мостовой переход Нижнеленинское-Тунцзян работает только в одну сторону. Для достижения полной загрузки мостового перехода предлагаем совместно провести ряд неотложных мероприятий и попросим наших китайских коллег по возможности подключиться к решению ряда задач», заявил Борисов.
Он призвал в том числе экспортёров расширить номенклатуру перевозимых грузов и попросил китайскую сторону проверить готовность железной дороги и терминальной инфраструктуры к обработке заявляемых российской стороной объёмов грузов; провести работу с бизнес-сообществом Китая в части формирования устойчивого грузопотока продукции; провести работу с государственными органами Китая и России по внесению в дополнение межправительственного соглашения в части строительства на российской стороне терминала по приёму экспорта опасных грузов.
- World Aquatics назначила комиссию из пяти человек для рассмотрения дела китайских пловцов
- Транзит газа из РФ в Китай через Казахстан составит около 35 млрд кубометров в год - посол
- Суд в Москве арестовал обвиняемую в организации деятельности китайской секты "Фалуньгун" в РФ
- Куба решила отменить визовый режим дня граждан КНР
- В Успенском храме в Пекине встретили Пасху
- Китай с 5 по 12 мая проведет военные учения в Желтом море - управление
- В КНДР впервые после пандемии прибыли студенты по обмену из Китая
- Потенциал по продажам в РФ новых электрокаров из КНР низкий - глава "Автодома"