Судно «река-море» «Фуюань-89» спущено на воду в провинции Фуцзянь

Biang.ru 06.07.26 269

Логисты уверены, что такие суда произведут революцию в сфере перевозок на китайско-российской границе, с отказом от сухопутных пунктов пропуска.

Грузовое судно класса «река-море» «Фуюань-89» (“抚远89”) было на днях успешно спущено на воду на судостроительном заводе Байма (白马船厂) в восточной китайской провинции Фуцзянь. Об этом сообщает телевидение Цзямусы.

Отмечается, что судно уже приступило к ходовым испытаниям на воде.

«Фуюань-89» позволяет перевозить как навалочные грузы, так и контейнеры, и крупногабаритные грузы. После ввода в эксплуатацию, оно будет запущено на маршруте, соединяющем речной порт Фуюань на Амуре с морскими портами на юге Китая.

Как напоминается в сюжете телевидения Цзямусы, глубоководный речной порт Мацзита (莽吉塔深水港) в Фуюане является единственным в провинции Хэйлунцзян портом для осуществления смешанных перевозок «река–море» и стратегическим пунктом для выхода продукции провинции Хэйлунцзян на рынки стран Северо-Восточной Азии и порты юга Китая.

Долгое время из-за отсутствия специализированных судов класса «река-море», приспособленных к сложным условиям фарватера в нижнем течении реки Амур, грузы из Фуюаня не получалось доставить по морю.

Первый рейс «река-море» из устья реки Янцзы по морю до речного порта Манцзита через Николаевск-на-Амуре и обратно в конце сентября 2025 года осуществил сухогруз «Сянъюэ Сухан» (“湘岳速航”号).  

Судно «Фуюань-89» обладает большой грузоподъёмностью и вместимостью. В сюжете отмечается, что суда такого класса позволят произвести революцию в области грузовых перевозок на китайско-российской границе.

Корреспондент телеканала выражает уверенность, что учитывая дешевизну перевозок по реке, компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью на китайско-российской границе, перейдут с сухопутных маршрутов на речные, и грузы из провинции Хэйлунцзян будут доставляться прямыми рейсами «река–море» в любую точку Китая и мира, учитывая, что суда этой категории способны доставить любые грузы в любой порт.

Читайте также

Экономика