Глава "ЛЛК-Интернешнл": пандемия подтолкнула "Лукойл" к поиску новых бизнес-решений в КНР

РИА Новости 15.11.21 Слов: 609

Пандемия и связанные с ней ограничения стимулировали "Лукойл" на поиск и внедрение эффективных бизнес-решений для работы в Китае, заявил генеральный директор "ЛЛК-Интернешнл", дочернего предприятия "Лукойл", Кирилл Верета.

"Пандемия и связанные с ней ограничения скорее стимулировали нас на поиск и внедрение эффективных бизнес-решений. Такой подход позволил обеспечить клиентов в Китае привлекательными коммерческими условиями, комфортными условиями поставок", рассказал Верета, отвечая на вопрос о том, насколько сильно пандемия повлияла на работу компании в КНР.

Говоря о представленности продукции в КНР, он отметил, что Северный Китай остается одним из основных регионов-потребителей продукции компании в стране.

"Конечно же, этому способствует его географическая близость к России и исторически сложившиеся связи между приграничными регионами. Потребители этого региона очень хорошо знакомы с российскими брендами и с удовольствием отдают предпочтение нашим маслам", отметил он.

При этом, добавил он, благодаря достаточно разветвлённой дилерской сети продукция компании доступна в большинстве провинций Китая, "на юге у нас есть довольно крупные дистрибьюторы, в целом, для удовлетворения спроса на всей территории Китая мы открыли четыре склада, позволяющих обеспечить эффективную логистику".

Отвечая на вопрос о том, не вытесняют ли местные производители "Лукойл" с китайского рынка, Верета указал, что "сегодня в портфеле компании представлены продукты из различных ценовых сегментов, что позволяет сохранять баланс на рынке смазочных материалов без прямой конкуренции со стороны локальных производителей".

"Очень важное направление нашего бизнеса – это сотрудничество с производителями автомобилей и специальной техники. Для этого мы активно взаимодействуем как с китайскими компаниями, так и с подразделениями глобальных концернов, ведущими деятельность на территории КНР. Развитие отношений с ОЕМ-партнерами (Original Equipment Manufacturer или оригинальный производитель оборудования – ред.) вносит существенный вклад в разработку новейших продуктов и в развитие компании в целом", добавил он.

Китай стал первой страной, где "Лукойл" представил масла API SP - глава "ЛЛК-Интернешнл"

Китай стал первой страной, где представлены масла "Лукойл", разработанные по спецификации API SP, так как КНР находится в числе стран, принявших на себя обязательства по достижению углеродной нейтральности и повсеместно внедряет экологические регламенты, заявил генеральный директор "ЛЛК-Интернешнл", дочернего предприятия "Лукойл", Кирилл Верета.

Компания "ЛЛК-Интернешнл" в числе чуть более десятка компаний из РФ с 4 по 10 ноября принимала участие в IV китайском импортном ЭКСПО в Шанхае (CIIE).

"Впервые компания представила свою продукцию посетителям China International Import Expo в 2019 году. Для "Лукойла" как одного из ведущих международных производителей смазочных материалов выставка является важным событием. Не секрет, что CIIE является крупнейшим и многопрофильным выставочным мероприятием в Китае", рассказал Верета по итогам выставки.

По его словам, для компании "прежде всего, это площадка, где можно продемонстрировать продукцию и услуги "Лукойла" широкой аудитории, а также встретиться с текущими и потенциальными партнерами".

"В этом году "Лукойл" представил на выставке новую линейку премиальных моторных масел LUKOIL GENESIS ARMORTECH PLUS. Это новейшая разработка компании и все продукты этой линейки лицензированы в соответствии с последней спецификацией API SP, появившейся чуть более года назад", сообщил он.

Как отметил Верета, "Китай стал первой страной, где представлены масла "Лукойл", разработанные по спецификации API SP, и это неслучайно, так как Китай находится в числе стран, принявших на себя обязательства по достижению углеродной нейтральности, в связи с чем в стране повсеместно внедряются экологические регламенты".

Говоря об особенностях китайского рынка, Верета отметил, что ассортимент продукции "Лукойл", представленный на китайском рынке, формируется с учетом локальных потребностей, действующих норм и стандартов. "Так, например, наши масла для дизельных двигателей представлены в Китае не так широко, как для бензиновых. Это связано с тем, что китайские автовладельцы предпочитают автомобили с бензиновыми двигателями", указал он.

Еще одним отличием китайского автопарка, по его словам, является то, что он достаточно молодой, "поэтому мы не предлагаем здесь, в отличие от России, масла для автомобилей с большим пробегом".

"Современные экологические нормы тоже внесли свою лепту в разработку новейших продуктов и в формирование ассортимента продукции", пояснил Кирилл Верета.

Глава "ЛЛК-Интернешнл": пандемия подтолкнула "Лукойл" к поиску новых бизнес-решений в КНР

Читайте также

Новости