Грузоперевозки по ж/д мосту РФ - КНР через Амур с момента запуска превысили 6 млн тонн

Грузоперевозки по первому железнодорожному мосту между Россией и Китаем через реку Амур превысили 6 миллионов тонн с момента запуска движения, сообщил Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).

Мост создан в рамках соглашения между правительствами РФ и Китая. РФПИ совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Инвесторами проекта выступили также ВЭБ.РФ и РЖД. Мост связывает участок межгосударственной границы в районе населенных пунктов Нижнеленинское Еврейской автономной области РФ и Тунцзян китайской провинции Хэйлунцзян. Пункты пропуска на мосту работают круглосуточно.

"Российский фонд прямых инвестиций объявляет о значимых темпах увеличения грузооборота между Россией и Китаем по первому железнодорожному мосту через реку Амур: за период с января по май 2024 года грузооборот составил 2,2 миллиона тонн, что в 2,3 раза превышает аналогичный показатель 2023 года. При этом общий объем перевозок грузов по мосту в обе стороны превысил 6 миллионов тонн с момента запуска движения в ноябре 2022 года", - говорится в сообщении РФПИ.

На днях статистику по перевозкам с Китаем публиковали РЖД. Железнодорожные перевозки грузов в целом через погранпереходы России с Китаем в январе-мае 2024 года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В частности, в сообщении указывались данные об отправке грузов через Нижнеленинское - Тунцзян. Отправлено 2,2 миллиона тонн (рост в 2,3 раза), в том числе: уголь – 1,4 миллиона тонн (рост в 2,1 раза), железная руда – 674 тысячи тонн (рост в 2,3 раза).

РФПИ добавляет, что общий оборот грузов в контейнерах с момента запуска контейнерных перевозок в июле 2023 года составил более 7 тысяч контейнеров.

"В ближайшей перспективе рядом с мостом появится современный логистический комплекс для обработки контейнерных грузов, нефтебаза, терминал для перевалки сжиженных углеродных газов, складские помещения", - говорится в сообщении.

Реализация этих проектов, как ожидается, будет способствовать дальнейшему росту грузопотока и расширению номенклатуры перевозимых грузов, а также позволит привлечь порядка 24 миллиарда рублей частных инвестиций в экономику региона и создать около 1,7 тысячи новых рабочих мест.