Мультимодальный транспортно-логистический центр построит новый резидент ТОР "Забайкалье"

Соглашение о присвоении статуса резидента территории опережающего развития (ТОР) "Забайкалье" корпорация развития Дальнего Востока и Арктики подписала с АО "Контейнерный терминал "Забайкальск" (входит в группу компаний "НСЗК") на полях XI Восточного экономического форума, передает корреспондент ТАСС.

Мощность транспортно-логистического центра (ТЛЦ) составит 300 тыс. ДФЭ (эквивалентов двадцатифутовых контейнеров) в год с площадью хранения контейнеров вместимостью 12 тыс. ДФЭ, складская площадь - до 14 тыс. кв. м. НСЗК инвестирует в проект порядка 14 млрд рублей, создав на первом этапе около 300 рабочих мест, а после выхода на полную мощность - более 250 дополнительных штатных ставок.

Уточняется, что ТЛЦ создадут в рамках стратегической программы "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай", поддержанной президентом РФ и председателем КНР, также он входит в перечень перспективных проектов межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству. "ТЛЦ является вторым этапом транспортно-логистического кластера, который НСЗК развивает в Забайкальске, в 4 км от границы с Манчжурией, КНР. Первый этап - Забайкальский зерновой терминал - уже реализован. <...> Уверены, что меры господдержки позволят реализовать новый проект в намеченные сроки и успешно развивать международную логистику на Дальнем Востоке", - прокомментировали в НСЗК.

Ключевые услуги ТЛЦ включат перестановку контейнеров, перевалку грузов, комплексную таможенную очистку и оформление необходимых документов. "Новый ТЛЦ будет построен на соседней площадке с действующим зерновым терминалом в рамках дальнейшей реализации программы "Новый сухопутный зерновой коридор Россия-Китай" и будет использовать уже существующую инфраструктуру ЗЗТ, что дополнительно снизит финансовую нагрузку инвестора и ускорит ввод в работу нового терминала. Для реализации проекта КРДВ обеспечила расширение границ ТОР "Забайкалье", соответствующее постановление правительства России вышло в 2026 году. Проект мощностью 300 тыс. ДФЭ в год позволит существенно расширить возможности по обработке контейнерных грузов, повысить эффективность международной логистики и обеспечить дальнейший рост грузооборота с Китаем", - сообщил заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

Совокупный грузооборот кластера с Китаем после выхода всех объектов на полную мощность составит порядка 8 млн тонн продукции агропромышленного комплекса и 6 млн тонн товаров иных категорий.