Потенциал по продажам в РФ новых электрокаров из КНР низкий - глава "Автодома"
Новые электромобили, представленные на пекинском международном автосалоне Auto China 2024, вряд ли попадут в Россию в ближайшее время. Такое мнение на полях выставки выразил в беседе с корреспондентом ТАСС генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский.
"Потенциал по электрическим авто достаточно низкий. Безусловно, многие хотели бы увидеть в РФ такие бренды, как Zeekr или Lotus, официально, но пока это слабо реализуемо", сказал Ольховский, отвечая на вопрос, какие новые электрокары с выставки смогут попасть на российский рынок.
Гендиректор отметил, что на выставке представлено много автомобилей с автопилотом. "Почти в каждом премиальном бренде они есть. Нам даже удалось протестировать один из них в реальной ситуации, и, конечно, мы были под большим впечатлением, - сказал он. - Но законодательство еще должно пройти целый путь развития, чтобы такие авто могли эксплуатироваться на дорогах везде".
Он также указал, что российское правительство ограничило ввоз автомобилей по параллельному импорту и теперь, чтобы произвести официальную поставку, надо получить ОТТС (одобрение типа транспортного средства). "Это время и деньги, поэтому сначала надо посчитать, даже если есть согласие от производителя, будет ли рентабельной такая работа", - сказал гендиректор автомобильного холдинга.
- Китайская провинция Хайнань рассчитывает на рост российского бизнеса в регионе
- Движение ряда пассажирских поездов на юге Китая приостановят из-за приближения тайфуна
- Прибыль китайской Sinopec в I полугодии 2026 г выросла на 19,3%, до $3,8 млрд - отчет
- Запуск китайского зонда "Чанъэ-7" с российским детектором лунной пыли отложен
- Движение по автомобильному мосту через Амур будет приостановлено на 3 часа 25 августа
- Аэропорт Грозного планирует открыть рейсы в Китай и Египет после ввода новой ВПП
- Роботы показали рекордную скорость в беге на 400 и 100 метров в Китае, были и ЧП
- Nvidia заключила сделку на $6 млрд для создания конкурента ИИ-моделям компаний КНР - WSJ