Проект строительства канатной дороги РФ-КНР в Приамурье одобрен Главгосэкспертизой
Проектно-сметная документация строительства первой в мире трансграничной канатной дороги, которая объединит Благовещенск Амурской области и Хэйхэ (КНР) одобрена Главгосэкспертизой, стройка в ближайшие дни вступит в активную фазу, сообщает инвестиционный портал Амурской области.
"Строители завершили подготовку участка для строительства. Проектно-сметная документация объекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы", - говорится в сообщении.
Как сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов, до конца года планируется подготовить бетонное основание под будущий фундамент "канатки", разработать котлаван, а также забить буронабивные сваи под опору канатной дороги.
"До конца недели генеральный подрядчик стройки подпишет договор и активное строительство уникальной международной канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ начнется в ближайшие дни ... сдать объект планируют в 2022 году", - цитируются в сообщении слова Орлова.
Представитель инвестора исполнительный директор "ЗЭД-девелопмен" Владимир Коновалов отметил, что сейчас есть незначительное отставание от графика, оно связано с тщательной подготовкой документов.
"Из-за ситуации с коронавирусом многие федеральные ведомства работали не в полном режиме, что сказалось на утверждении бумаг. На данный момент все замечания Главгосэкспертизы устранены, что позволит избавиться от проблем при вводе в эксплуатацию", - цитирует портал Коновалова.
Строительство "канатки" стартовало в июле 2019 года, ее протяженность над рекой Амур составит 973 метра, путь по воздуху между двумя странами будет занимать 6 минут. По проекту, канатная дорога будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. Над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек. Пропускная способность дороги – 457 человек в час и 6-7 тысяч человек в день. Интервал между рейсами не превысит 12-15 минут (сегодня интервал отправления теплоходов составляет 60 минут). Планируемый ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024 году составит 1 миллион человек. Терминальная станция площадью 20 тысяч квадратных метров будет включать залы пункта пропуска, торговые площади.
- Прямые иностранные инвестиции в Китай упали на 26,1% в I квартале
- РФ и Китай работают над созданием новых современных самолетов - Лавров
- Бывшему вице-президенту China Development Bank предъявлено обвинение в коррупции
- Главы МИД G7 заявили, что политика КНР создает проблемы их промышленности
- Парагвай не сможет вступить в БРИКС из-за отсутствия дипотношений с КНР - министр финансов
- Транспортно-логистический терминал в Кяхте откроется в июне этого года - глава Бурятии
- АТОР не ожидает восстановления турпотока из Китая в Россию в 2024 г
- США хотят создать широкую экономическую коалицию для воздействия на КНР - Белый дом