Кимкано-Сутарскому ГОКу на данный момент выгоднее везти грузы в Китай через Гродеково, а не через Тунцзян – ДВЖД
В 2023 году по мосту Нижнеленинское-Тунцзян планируют перевезти более 1,3 млн тонн грузов.
Крупному предприятию Еврейской автономной области – Кимкано-Сутарскому ГОКу, на данный момент выгоднее везти грузы в Китай через погранпереход Гродеково-Суйфэньхэ, а не по железнодорожному мосту через Амур в Тунцзян, хотя это ближе. Об этом в ходе встречи с губернатором ЕАО Ростиславом Гольдштейном рассказал начальник ДВЖД Евгений Вейде.
«Сейчас есть небольшое недопонимание с «Рубиконом» по ценообразованию при прохождении вагонов. Очень крупному, очень важному предприятию для Еврейской автономной области – Кимкано-Сутарскому ГОКу – выгоднее везти через Гродеково. Это абсурд. Я уверен, что те проекты, которые мы с вами задумали, точно будут реализованы. На это есть поддержка Юрия Петровича Трутнева и генерального директора РЖД Олега Валентиновича Белозерова», цитирует Вейде портал администрации ЕАО.
Как рассказал начальник ДВЖД, через мостовой переход Нижнеленинское-Тунцзян уже пропустили 61 тысячу тонн груза. В 2023 году по мосту планируют перевезти более 1,3 млн тонн. В основном это железная руда и уголь.
Движение по мосту Нижнеленинское-Тунцзян запустили 16 ноября 2022 года.
- Печатные машины для типографий из КНР могут заменить санкционное оборудование - эксперт
- Пара в Китае, застраховавшая свою любовь, получит от страховой компании $1,4 тыс - газета
- Группа ИИ-моделей Alibaba стала самой популярной системой с открытым исходным кодом в мире
- Китай будет ежегодно наращивать экспорт электромобилей в ЕС на 20% - эксперт
- Дипломаты РФ и КНР обсудили шаги по укреплению двусторонних отношений - дипмиссия
- Китайский бизнесмен раздал всем сотрудникам слитки золота на корпоративе - СМИ
- "Газпром" в 2025 году впервые поставил в Китай газа больше, чем в Европу
- Гонконг не признает односторонние санкции западных стран в отношении России - генконсул РФ