Отдел пропаганды Народного правительства Хэйхэ разместил в соцсетях видеоролик о модернизации ж/д ветки Бэйань-Хэйхэ
Ожидается, что железнодорожную ветку модернизируют к концу 2023 года.
Отдел пропаганды Народного правительства Хэйхэ разместил в соцсетях видеоролик о модернизации железнодорожной ветки Бэйань (北安) – Хэйхэ. Об этом сообщают местные сми.
Видеоролик, на котором также есть русские субтитры, рассказывает об истории возникновения этой ветки, которая появилась на карте в 1989 году. До Хэйхэ раньше была железная дорога, но ее демонтировали во времена японской оккупации.
Как рассказывается в ролике, нынешняя железнодорожная ветка Бэйань-Хэйхэ была введена в эксплуатацию в декабре 1989 года. На данный момент это самая протяженная в Китае частная железная дорога, которую эксплуатирует компания, которая принадлежит Харбинской железнодорожной корпорации.
Изначально железнодорожная ветка между Бэйанем и Хэйхэ была построена и введена в эксплуатацию в 1935 году, но в 1946 году все оборудование железнодорожной ветки было демонтировано и отправлено в СССР.
Китай предпринял попытку реконструировать железную дорогу Бэйань-Хэйхэ в 1963 году, и в 1965 году был введен в эксплуатацию участок дороги между Бэйанем и Лунчжэнем (龙镇) (65 км), однако дальнейшее строительство было заморожено из-за раскола в китайско-советских отношениях. Затем строительство железнодорожной ветки возобновилось в 1986 году.
Действующая железнодорожная ветка относится к региональным железным дорогам III класса, на данный момент транзит грузов по ней составляет около 3 млн тонн в год. Ветка проходит по территории района Айхуэй (爱辉区), а также города Удалянчи и уезда Суньу (孙吴县). По ней проезжают пассажирские поезда сообщением Харбин-Хэйхэ (три поезда), Цицикар-Хэйхэ и Далянь-Хэйхэ.
Модернизированная железнодорожная ветка Бэйань (Лунчжэнь) – Хэйхэ будет электрифицирована, и поезда по ней смогут развивать скорость в 160 км/ч. Грузопоток между двумя городами составит 10 млн тонн в год, а пассажиропоток – 3 млн пассажиров в год. Ожидается, что модернизированная железнодорожная ветка будет введена в эксплуатацию к концу 2023 года.
- Эксплуатация пограничного перехода Марково-Хулинь на границе РФ и КНР начнётся в 2025 году – власти Приморья
- Китай будет улучшать условия для иностранных туристов, студентов, бизнесменов - власти
- Мужчина стрелял в здании ведомства на Тайване, пострадавших нет - СМИ
- Международные грузоперевозки по ж/д в ДФО с начала года выросли в 1,4 раза – до 3 млн тонн
- Швыдкой: перекрестные годы культуры России и Китая откроются в мае
- Доля расчетов в нацвалютах в трансграничной торговле РФ и КНР достигла 92% - Оверчук
- Президент Казахстана нанесет рабочий визит в Китай 28-29 марта - пресс-служба
- РФ в 2023 г. экспортировала в Китай рыбы на рекордные почти $3 млрд - Агроэкспорт