Пассажиропоток на речном пункте пропуска Хэйхэ в новогодние праздники превысит 1300 человек за сутки, на автомобильном – 260 человек за сутки
Речной переход Хэйхэ-Благовещенск и автомобильный переход Хэйхэ-Благовещенск не будут работать с 28 по 31 января.
Пассажиропоток на смешанном пункте пропуска Хэйхэ в новогодние праздники превысит 1300 человек в сутки в среднем, сообщает Управление пограничного контроля Хэйхэ.
Как поясняет ведомство, речной пункт пропуска Хэйхэ (сопредельный Благовещенск, ред.) не будет работать с 28 по 31 января в связи с новогодними праздниками. 1 февраля пункт пропуска восстановит работу. Между смешанными пунктами Хэйхэ и Благовещенск в данный момент работает понтонный мост. Перевозки осуществляются при помощи автобусов.
Управление пунктами пропуска Хэйхэ прогнозирует, что период час-пика в новогодние праздники на речном пункте Хэйхэ ожидается с 8.00 до 10.00 утра по пекинскому времени на выезде из Китая и с 12.30 до 16.30 на въезд в Китай.
На автомобильном пункте пропуска Хэйхэ (сопредельный МАПП Каникурган, ред.) пассажиропоток не превысит 260 пассажиров за сутки в среднем. Переход по автомобильному (красному, ред.) мосту не будет работать с 28 по 31 января, а с 1 февраля будет работать в нормальном режиме.
В Китае Новый год по лунному календарю отмечается 29 января. В Китае дни с 28 января по 4 февраля объявлены выходными.
- Торговый представитель США предостерег Китай от сближения с Ираном во вред интересам Вашингтона
- ЕС зависит от Китая почти на 100% по 17 видам сырья - еврокомиссар
- КНР может запретить экспорт серной кислоты на фоне конфликта на Ближнем Востоке - Bloomberg
- Китайская космонавтика впитала в себя лучшее из опыта России - Кононенко
- Эксперт назвал полет Artemis II политическим сигналом в лунной гонке с Китаем
- Будущее Тайваня должно твердо оставаться в руках самих китайцев - Си Цзиньпин
- Доля новых легковых авто из Китая снизилась в РФ в марте до 41% с 54% - "ГПБ Автолизинг"
- После встречи Трампа и Си Цзиньпина в октябре CША смягчают политику в отношении КНР - WSJ