Основная часть грузов, отправляемых по маршруту Фуюань-Хабаровск, принадлежит компаниям РФ с капиталом КНР – соцсети
Стоимость фрахта груза на маршруте Фуюань-Хабаровск и стоимость фрахта груза на маршруте Хэйхэ-Благовещенск сопоставимы.
Основная часть грузов, отправляемых по маршруту Фуюань-Хабаровск принадлежит компаниям из России с капиталом КНР, сообщает Telegram-канал «Бизнес-практика в Китае».
Это и является причиной, по которой этот маршрут китайские предприниматели и сми пиарят больше, чем например более удобный Хэйхэ-Благовещенск.
«100 тонн нашего стального профнастила отправилось на барже в Хабаровск. В отличие от речной переправы Хэйхэ-Благовещенск, здесь суда и баржи ходят заметно реже, хотя цены на фрахт сопоставимые. Интересно, что большинство грузов со стороны России принадлежит российским компаниям с китайским капиталом», говорится в посте.
Автор иронизирует по поводу того, что крупные импортёры РФ почему-то избегают ввозить грузы в речной грузовой порт Хабаровска.
«Ну вот не любят порт Хабаровск чисто российские крупные импортеры из-за часто, по их словам, возникающих различных проблем, как таможенных, так и портовых. А китайцам этот маршрут нравится, удивительно, да?», заключает автор поста.
- За сутки с 6 на 7 ноября на МАПП Забайкальск оформили 1042 транспортных средства при пропускной способности в 560 – таможня
- Туроператор рассказал о стоимости отдыха в Китае зимой
- Бессент призвал Пекин придерживаться торговых договоренностей США и Китая
- Хэ Лифэн передал главе Минфина США озабоченность КНР из-за недавних торговых мер - Синьхуа
- Маск признался в любви к Китаю и оценил уровень его автопрома
- Пекин ожидает рекордных перевозок по Транскаспийскому маршруту в текущем году – посол
- Россия запустит рекламу туров на китайском маркетплейсе в ноябре - Минэкономразвития
- Пристань для судов, курсирующих между Россией и Китаем, установили в ЕАО