Китай способен к 2050 г создать на Хайнане порт свободной торговли – эксперт
Китай вполне способен к 2050 году создать на острове Хайнань влиятельный международный порт свободной торговли, заявил председатель правления управляющей компании пилотной зоны свободной торговли Хайнаня Yangpu International У Чуань.
Председатель КНР Си Цзиньпин в 2018 году по случаю 30-летия с момента создания провинции Хайнань объявил, что на острове будет создана пилотная зона свободной торговли, а к 2050 году весь остров станет портом свободной торговли. По его словам, это решение было принято с целью общего развития как Китая, так и всего мира. В настоящее время уже создается пилотная зона экономического развития Янпу, модель которой позже будет распространена на весь остров.
"Я думаю, что эта цель (создать влиятельный порт свободно торговли к 2050 г - ред) - абсолютно достижима. Хайнань в целом занимает особое место во всей политике открытости Китая. Хайнаню предоставили уровень открытости не только в сфере торговли и инвестиций, но и в сфере финансов, морских перевозок, поэтому его взаимосвязанность с международным рынком будет углубляться и таким образом он сможет быстро интегрироваться с международным рынком. Хайнань равняется на стандарты таких ведущих международных портов свободной торговли как Сингапур, Гонконг и Дубай, и по их примеру разрабатывается наша политика, именно поэтому это особое место", считает У Чуань.
По его словам, в пользу Хайнаня работает и его географическое положение, и климат - остров прилегает к таким огромным рынкам как Китай и Юго-Восточная Азия. Население этих двух рынков составляет около двух миллиардов человек, что, по мнению У Чуаня, будет способствовать привлечению ресурсов.
"Но важнее всего, на мой взгляд, очень большая решимость правительства Китая открыть Хайнань, потому что когда правительство Китая разрабатывает политику, зачастую крайне редко можно получить такое отличительное отношение, как правило политика универсальная для всех (регионов – ред.)", подчеркнул У Чуань.
Он отметил что, весь план строительства порта достаточно детально проработан и делится на несколько основных этапов: 2025, 2035 и 2050 год.
"Кроме того, условия, которые предоставлены Хайнаню, весьма конкурентоспособные на международном рынке. Например, пошлины для компаний составляют 15%, в то время как в Гонконге - 16,5%, в Сингапуре – 17%. Наши пошлины ниже. Вместе с тем, у нас мощнейшая промышленная поддержка, поэтому я считаю, что к 2050 году эту цель достичь можно", подчеркнул он.
- Прямые иностранные инвестиции в Китай упали на 26,1% в I квартале
- РФ и Китай работают над созданием новых современных самолетов - Лавров
- Бывшему вице-президенту China Development Bank предъявлено обвинение в коррупции
- Главы МИД G7 заявили, что политика КНР создает проблемы их промышленности
- Парагвай не сможет вступить в БРИКС из-за отсутствия дипотношений с КНР - министр финансов
- Транспортно-логистический терминал в Кяхте откроется в июне этого года - глава Бурятии
- АТОР не ожидает восстановления турпотока из Китая в Россию в 2024 г
- США хотят создать широкую экономическую коалицию для воздействия на КНР - Белый дом