Планы Китая по СМП сигнализируют, что он становится магистральным коридором - Чекунков

Планы КНР по перевозке 20 млн тонн грузов в год по Северному морскому пути до 2030 года сигнализируют миру о том, что СМП становится магистральным транспортным коридором. Такое мнение журналистам после пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) выразил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

"Рост идет экспоненциальный. Если у нас три года назад одна китайская компания осуществляла перевозки, то сегодня шесть, и Китай официально подписался под планом провозить 20 млн тонн в год к 2030 году. Серьезнейший объем, это сильный сигнал миру о том, что Северный морской путь становится магистральным транспортным коридором", - сказал он.

Чекунков также подчеркнул, что первая отгрузка нефти с проекта "Восток ойл" стала значимой частью плана по перевозке по Северному морскому пути. "Сегодня президент России сказал, что вскоре будет отгружена первая нефть с проекта "Восток ойл". "Восток ойл" - это значимая часть плана по перевозке по Северному морскому пути", - добавил министр.

Чекунков также отметил, что все реализуемые проекты позволят выйти на плановый показатель по объемы перевозок не менее 70 млн тонн в год к 2030 году. "Поэтому важно, что все планы по созданию ледокольного флота, развертыванию космической группировки, обеспечению навигации, аварийно-спасательной инфраструктуры и, конечно, увязанные с ними планы по развитию городов в Арктике, эти планы реализуются", - сказал он.

Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.