Резидент ТОР "Амурская" запустил таможенно-логистический терминал на границе с Китаем
Резидент ТОР "Амурская" запустил в нулевой день проведения российско-китайского экономического форума "Амурэкспо-2023" таможенно-логистический терминал "Кани-Курган" на границе Приамурья с Китаем, сообщает агентство по привлечению инвестиций Амурской области.
"Сегодня мы даём старт новому витку развития российско-китайского делового сотрудничества и торжественно открываем главное здание таможенно-логистического терминала со складом временного хранения. Объектов подобного уровня сервиса и масштаба в непосредственной близости от границы с Китаем у нас до сих пор не было. Это здание не зря самое крупное, оно станет центром притяжения всей предмостовой инфраструктуры и позволит оказывать участникам ВЭД полный спектр услуг по работе с грузами и их оформлению", рассказал генеральный директор ООО "ТЛТ Кани-Курган" Владимир Коновалов.
Комплекс включает в себя склад временного хранения площадью 3 тысячи квадратных метров с поддержкой постоянного температурного режима 365 дней в году. Здесь будут проходить регистрация прибытия грузов, их осмотры и досмотры, оформление транзитов. Помещение оснащено по последнему слову техники: предусмотрена зона погрузки для всех типов транспортных средств, организовано стеллажное хранение грузов, закуплен парк техники. Смонтированы холодильные и морозильные камеры с независимой регулировкой для скоропортящихся грузов.
Также предусмотрено место для размещения рабочей группы таможенного поста МАПП Кани-Курган, лабораторий и структур Россельхознадзора. Часть помещений будет предназначена для передачи в долгосрочную аренду компаниям-операторам, которые активно работают с Китаем. Желающих разместиться непосредственно вблизи границы много, уже на этапе строительства инвестор получил первые заявки.
Введение в эксплуатацию комплекса новых зданий, с учетом планируемого расширения, позволит круглосуточно обслуживать до 600 автомобилей в сутки. Кроме того, часть существующих площадей ТЛТ будет перепрофилирована и позволит разместить до 400 единиц колесной самоходной техники и до 100 длинномерных фур.
Учитывая, что к 2030 году регион ожидает увеличения грузопотока – более 1,3 миллиона тонн и 96,7 тысячи грузовых авто, таможенно-логистический терминал в районе международного автомобильного пункта пропуска Кани-Курган был включен правительством Амурской области в список приоритетных инвестиционных проектов. Кроме того, он является частью проекта "Амурский коридор" наряду с грузовым перспективным проектом "Сухой порт Благовещенск", реализация которых также стимулирует развитие логистических потоков Дальнего Востока и в целом России.
"Амурская область благодаря своему уникальному географическому положению сейчас, когда экономика страны разворачивается на Восток, становится транзитным центром ДФО и одним из ключевых регионов в развитии российско-китайских отношений", сказал губернатор Амурской области Василий Орлов.
- Глава МИД Израиля во время визита в Эстонию причислил РФ, КНР и КНДР к "оси авторитаризма"
- Швейцарские спецслужбы видят контуры глобальной конфронтации между США, Китаем и Россией
- Каллас призвала КНР поддержать прекращение огня на Украине
- США сняли ограничения на экспорт в Китай программ для создания чипов – Bloomberg
- Xiaomi рассмотрит возможность экспорта электромобилей только в 2027 году
- Китай активно инвестирует в добычу меди в Африке для перехода на зеленую энергетику – SCMP
- Раненый китайский тележурналист заявил РИА Новости, что доволен условиями лечения в РФ
- Лавров 14-15 июля примет участие в заседании СМИД ШОС в Тяньцзине – МИД РФ