Проект беспилотных тягачей на маршруте Хэйхэ-Благовещенск прошёл государственную приёмку в Китае
Cистема беспилотных перевозок по автомобильному мосту через Амур ориентирована на оптимизацию транспортировки грузов через китайско-российскую границу.
Первый в провинции Хэйлунцзян проект трансграничных беспилотных грузовых перевозок по автомобильному мосту Хэйхэ-Благовещенск прошёл на днях приёмку государственного уровня в Китае.
Об этом сообщает местное телевидение.
Приёмка касалась четырёх ключевых показателей: точность восприятия окружающей среды автомобилем, надёжность экстренного торможения, адаптация к условиям холодного климата и эффективность взаимодействия с таможенными пунктами пропуска. Дополнительные испытания полностью подтвердили жизнеспособность этого проекта в реальных эксплуатационных сценариях.
Как сообщается в сюжете, на крыше седельных тягачей установлены непрерывно вращающиеся лидары, которые по праву можно назвать «умным глазом» машины.
По бокам тягача установлены радары и камеры высокого разрешения, обеспечивающие круговое сканирование без мёртвых зон.
Отмечается, что система способна с высокой точностью распознавать дорожную обстановку, пешеходов и другие транспортные средства на расстоянии до сотни метров. Она также чётко фиксирует разметку на заснеженном дорожном покрытии.
Кабины тягача оборудованы доменный контроллер, который обеспечивает связь автомобиля с центром управления по интернету. Кабина также оснащена системой DTU - устройством телеметрии, которое передаёт на платформу реальные данные о состоянии автомобиля, а также инерциальной навигационной системой (INS) и бортовым устройством (OBU), которые передают информацию о дорожной обстановке и данные о местоположении тягача.
Телеканал напоминает, что система беспилотных перевозок по автомобильному мосту через Амур ориентирована на оптимизацию транспортировки грузов через китайско-российскую границу, чтобы не прибегать к услугам водителей, которым сложно работать в условиях сильных морозов с плохой видимостью, а также для того, чтобы грузы провозились через границу быстрее, без задержек на сложные процедуры трансграничного таможенного досмотра и паспортного контроля для людей.
«С одной стороны, мы сможем снизить наши эксплуатационные расходы и обеспечить круглосуточную эффективную транспортировку, а с другой — повысить эффективность прохождения таможни. По нашим прогнозам, эффективность вырастет на 20%, а затраты снизятся примерно на 20%», заявил в интервью телеканалу менеджер проекта Умных транспортных перевозок компании Longjiang Trading (黑龙江省交投智能网联汽车产业创新有限公司) Сун Сяньжуй (宋先睿).
- РФ и КНР разделяют ответственность за формирование многополярного миропорядка - Матвиенко
- Нидерланды заявили, что фрегат королевства не нарушал территориальные воды Китая
- Автокомпания SAIC первой в Китае выпустила рекордные 100 млн автомобилей - ТВ
- Диалог РФ и КНР строится на принципах равноправия и учета интересов друг друга - Володин
- Россия в апреле нарастила импорт купальников из Китая на 20%
- Вучич заявил о договоренности по инвестициям из КНР в Сербию объеме почти 1 млрд евро
- Россияне завоевали 9 золотых медалей во второй день Российско-китайских игр
- Россия и четыре участника БРИКС работают над сетью телескопов - директор института