Стоимость билетов на «пуму» Благовещенск-Хэйхэ составит 5000 рублей в оба конца – соцсети
Пассажирская навигация между двумя городами приостанавливается 26 октября.
Стоимость проезда на судне на воздушной подушке между Благовещенском и Хэйхэ в оба конца составит 5000 рублей, как это было в предыдущее межсезонье, следует из сообщений Telegram-канала «Хэйхэ».
Как сообщалось ранее, суда на воздушной подушке («пумы») начнут ходить между Благовещенском и Хэйхэ с 27 октября.
«Билет стоит 5000 рублей туда-обратно. 3000 рублей туда (из Благовещенска в Хэйхэ, ред.), 2000 рублей обратно (из Хэйхэ в Благовещенск, ред.), если брать отдельно», пояснила одна из пользовательниц чата.
Министерство транспорта Амурской области 27 октября напомнило, что власти региона рекомендовали дальневосточным турфирмам предупреждать клиентов о рисках при пересечении границы между Благовещенском и Хэйхэ.
«26 октября вместительные теплоходы встают на зимовку. Им на смену придут суда на воздушной подушке. Они будут перевозить пассажиров между Благовещенском и Хэйхэ в период межсезонья», поясняет ведомство.
Ранее сообщалось, что для перевозок через Амур в межсезонье с российской стороны готовятся две «пумы» вместительностью 18 и 16 человек.
«Готовим жителей и гостей области к ограниченном турпотоку в этот сложный период для региона. Проводим работу с туроператорами о снижении продаж путешествий в Китай», отметила первый замминистра экономического развития АО Екатерина Киреева.
- Китай запустил национальный венчурный фонд для содействия развитию ИТ-компаний
- КНР разместила на грузовом судне 60 вертикальных пусковых установок и радар - War Zone
- Китай с 2026 года первым в мире введет потолок энергопотребления для электромобилей
- Глава крупнейшей страховой компании Китая исключен из КПК по подозрению в коррупции
- Китай принял обновленный закон о внешней торговле
- Сессии консультативного и законодательного органов КНР откроются 4 и 5 марта в Пекине
- Пекин объявил о санкциях в отношениях 20 компаний американского ВПК
- Китайский Чунцин начал использовать на дорогах автомобили с автопилотом третьего уровня