俄罗斯滨海边疆区列索扎沃茨克市行政长官: 俄罗斯与虎林市在很多方面都有合作的前景
据巴普金来说，除了中俄索道建设项目意外，双方还可以共同建设虎列铁路。但是俄方需要中国投资者的帮助。
前几天，俄罗斯滨海边疆区列索扎沃茨克市行政长官、杜马主席巴普金 (Олег Павкин) 在接受黑龙江媒体采访。
巴普金表示，列索扎沃茨克市政府的设想是通过铁路及索道等建设，加快从中国虎林市至俄罗斯列索扎沃茨克市的“国际第三通道”建设。
索道建设项目是俄中双方一起研究制定的，俄罗斯与虎林市的风景优美的虎头景区隔乌苏里江仅仅400米，索道客运通道是双方通达的最短、最便捷方法。在俄罗斯包括列索扎沃茨克等地的滨海边疆区，有中国需要的大量木材、有色金属等，这需要铁路运输，“虎列铁路”建设对我们保障区域物流和挖掘双方旅游潜力都异常必要。
他坦陈：铁路建设目前存在一些困难，除尽快立项实施外，政府缺少资金，需要投资者。虽然投资者可以找到，但投资者对于铁路的盈利心存顾虑。不过，目前有一个最好的平台可以解决，就是借助“东方经济论坛”。2016年9月，第二届“东方经济论坛”在符拉迪沃斯托克召开，中俄两国的高层都出席了论坛。如果借助“东方经济论坛”这个平台，通过两国高层的接触，一些问题自上而下地去解决就会更加迅速。
巴普金对双方合作充满信心的同时，心情也异常急迫：“如果中方可以找到有实力的企业投资，我愿意亲自迎接，告诉他应该怎么做，甚至陪伴他一起去符拉迪沃斯托克具体操作。我希望，这么好的建设设想不要只放在书架上，最终被遗忘。目前是最好的时期，我愿意把手和肩膀交给中国的合作伙伴，让中国投资者‘踩着’自己的肩膀去做(事儿)。我们双方在很多方面都有合作的前景。比如，在第二届‘东方经济论坛’上，列索扎沃茨克市提出了一个项目，在边境处马尔科沃村建设一个炼油厂。中国对石油需求很大，如果这个项目确立了，就可以推动虎列铁路的建设。目前，这个项目已经得到滨海边疆区政府的同意和支持。”
巴普金说，农业方面的合作更是潜力无限。2014年，虎林市驻俄办曾带领黑龙江农科院的教授来列索扎沃茨克交流农业建设。这两年，中国人在俄罗斯的农业项目，发展速度惊人。巴普金希望，中国不把俄罗斯当做一个只是生产原料的国家，不要只是把在俄罗斯耕种的玉米等运回中国，滨海边疆区有非常好的生态环境，为什么不在俄罗斯深加工、共同发展呢。“我可以先伸出手，走出第一步，帮助来俄的企业解决土地、经营等问题。”他说，农业深加工合作可以马上见到成效，加工粮食的副产品可以喂牛，牛可以产奶、做奶酪，贴上俄罗斯商标，对消费者很有吸引力。他可以以个人的名义担保，如果有中国的合作伙伴愿意来列索扎沃茨克投资建厂，即使当地的行政长官换成别人，他也会尽全力提供帮助。
采访结束离开时，巴普金说，已经有两年多没有去虎林了，希望能得到邀请再次前往；到时候，不仅仅是农业，还可以谈谈旅游等合作项目。他说：“期待一年后，能和你们再次坐在一起，那个时候，我们可以看看这些曾经交流的合作项目发展的怎么样，又有哪些新的项目可以携手。”
据黑龙江日报2月26日报道，隔乌苏里江与俄罗斯达利涅列琴斯克市仅400米的“天堑”，已经有望变成通途——“达利涅列琴斯克-虎头国际索道客运通道”不仅是双方热议的话题，已经被真正摆上日程，俄方达利涅列琴斯克市已经绘制出逼真的“索道效果图”。
早在1993年，中俄国家层面的铁路建设部门就曾举行会谈，达成铺设虎林——俄罗斯列索扎沃茨克市间铁路协议；虎林组建了虎列铁路前期工作办，并聘请黑龙江省竣工验收咨询事务所和哈尔滨铁路局勘测设计院编制了《虎林——吉祥地方铁路项目建设书代预可行性研究》报告。但由于多方原因，这个报告不久就“沉睡”了，今天借“一带一路”大势，乘“龙江丝路带”东风，“沉睡的报告”已经苏醒，他们正全力以赴推动设想的实施。
据悉，拟建铁路，国内直接吸引鸡西、七台河、双鸭山、红兴隆农垦分局和牡丹江农垦分局及所属的21个市县、25个国有农场；对岸对接俄方100公里范围内4市7区21个镇，人口近百万。俄滨海边疆区最主要的铁路是西伯利亚铁路干线，它是其边疆区经济基础中心线，沿线分布着大型的工业中心和居民点。此铁路修通后，可以借助其西伯利亚铁路干线向南直达符拉迪沃斯托克，再借港出海，进一步发展与日本、韩国的经济贸易。
虎林民用机场项目列入国家民用运输机场布局（2030年）规划和国家民航发展“十三五”专项规划。并很快被列入国家《推进东北地区等老工业基地振兴三年滚动实施计划》，计划2018年开工建设。据悉，虎林机场项目已于2016年4月13日-15日完成国家民航局、中咨公司专家组的场址评审和场址优化，优化后的场址设计报告和咨询评估报告上报国家民航局审批，这是“十三五”时期第一个开展新建机场项目场址评审工作的机场项目。
俄方对在虎林与对岸的达利涅列琴斯克市架设索道兴趣十足。去年，俄滨海边疆区社会会议旅游专家例行会议审议了达利涅列琴斯克-虎头国际索道建设项目。
再说，俄罗斯远东大开发已经提升为国家战略。俄罗斯在滨海边疆区符拉迪沃斯托克建立自由港，正在建设与黑龙江和吉林相连的“滨海1号”和“滨海2号”运输通道。乘国家“一带一路”，尤其是“龙江丝路带”建设东风，充分发挥口岸优势，虎林正在谋划长远发展规划，积极与俄罗斯远东大开发对接。虎林人说，他们绝不会错失，绝不会放过这个发展机遇。