俄后贝加尔企业家希望不经满洲里中间商直接与中国地方做生意
俄罗斯后贝加尔边疆区的企业家希望直接与中国地方做生意，而不经过与俄罗斯接壤的中国城市满洲里传统是他们契约方的中间商。
这是后贝加尔边疆区“我的生意”中心负责人阿尤沙·东多科夫在第八届俄中博览会期间向卫星通讯社做上述表示的。
阿尤沙·东多科夫吐槽说，“对我们的出口商有些不信任，他们想直接从后贝加尔边疆区直接把产品出口到中国南方。中国伙伴更相信边境城市满洲里的中间商，并愿意多付钱（中间服务费）。”
这涉及从后贝加尔边疆区向中国出口非能源类和非原材料类产品。
东多科夫表示，后贝加尔的企业家现在将自己很大一部分产品向满洲里边境合作区出口，但希望改变这一合作机制。
他解释说，“我们希望打通这堵‘墙’，以便使我们的生产商直接与中国伙伴合作，而不是经过满洲里的中间商。”
第八届中俄博览会5月16日至21日在黑龙江省哈尔滨市举行。
外贝加尔政府等待中方完成旧粗鲁海图-黑山头口岸改造项目的可行性研究
外贝加尔边疆区政府副主席布扬托·巴托蒙库耶夫在第八届俄中博览会期间表示，该边疆区政府正在等待中方完成旧粗鲁海图-黑山头口岸改造项目的可行性研究。
巴托蒙库耶夫说：“我们刚刚会见了中国设计院（CRCC），并商定中方今年夏季应就通往黑山头的铁路建设项目完成可行性研究。同时还必须获得两国的批准，同意建立铁路口岸和无人控制系统。但最终是缆车，还是单轨列车，目前还不确定。目前正在考虑几种不同的方案“。
他还说，由于从俄罗斯到中国的货物转运和出口能力有限，旧粗鲁海图-黑山头口岸的改造对外贝加尔地区非常重要。
此前俄罗斯总统普京指示研究完建立经国界的旧粗鲁海图—黑山头简化口岸问题。
据克里姆里面供消息，俄联邦政府与外贝加尔边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区执行权力机构一起应研究完建立经俄联邦国界的，具有输送带、索道或轨道型更高通行能力的，在旧粗鲁海图双边公路口岸附近经俄联邦国家国界的旧粗鲁海图（俄罗斯）—黑山头（中国）简化口岸问题。