Российскую и китайскую части моста через Амур «соединили»
Как сообщают китайские сми, речь идет о начале процесса соединения. Окончательно две части моста будут соединены в конце марта - начале апреля.
20 марта в полночь по пекинскому времени российские строители «соединили» российскую и китайскую части моста Тунцзян-Нижнеленинское проложив между двумя частями моста последнюю поперечную перекладину в 132 метра, сообщает Национальное радио Китая.
Как поясняется, речь идет о начале процесса соединения двух частей моста. Окончательное соединение двух частей железнодорожного моста, когда все поперечные стальные конструкции будут установлены, должно произойти на днях.
Как сообщают китайские сми, соединение двух частей моста будет отмечено праздничной церемонией, которую планируется провести в начале апреля.
Мост, связывающий Тунцзян и Нижнеленинское, - это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Его длина - 2209 м, 309 м из них приходится на российскую сторону. Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
Как сообщалось ранее, строительство моста должно быть завершено в июле этого года.
- "Газпром" впервые провел профилактические работы на "Силе Сибири" без остановки поставок
- Грузопоток по Транскаспийскому маршруту увеличат до 10 млн тонн к 2027 году - Токаев
- FT: Дания боится усиления военного присутствия КНР в Арктике, в том числе "подо льдом"
- Доля брендов из Китая на рынке легковых авто РФ за I квартал снизилась до 54% - "Автостат"
- Расчеты РФ и Китая в нацвалютах снизили эффективность санкций США - кандидат в послы
- Трамп готов рассмотреть ослабление пошлин за сделку по одобрению КНР продажи TikTok
- Fitch понизило рейтинг Китая до "A" с "A+", прогноз стабильный
- Медведь сбежал из зоопарка на севере Китая, его ищут второй день