Срок запуска движения по мосту между Благовещенск-Хэйхэ зависит от ситуации с COVID-19 - власти
Точных сроков введения моста в эксплуатацию нет.
Запуск грузового движения по международному автомобильному мосту через реку Амур будет зависеть от эпидемиологической ситуации с коронавирусом в России и Китае, точных сроков его введения в эксплуатацию пока нет, сообщили в Министерстве экономического развития и внешних связей Амурской области.
Ранее губернатор Амурской области Василий Орлов говорил, что российско-китайский мост через реку Амур, который свяжет Благовещенск и Хэйхэ (КНР), планируют запустить по временной схеме к 1 сентября, он будет пропускать до 200 грузовых автомобилей в сутки.
"На сегодняшний день запуск грузового движения по международному мосту через Амур прежде всего зависит от санитарно-эпидемиологической ситуации в Российской Федерации и КНР. Точных сроков введения моста в эксплуатацию нет", говорится в сообщении.
Как отметили в министерстве, на сегодняшний день все строительные работы, связанные с международным мостом, завершены в полном объеме, сейчас основной "фронт" строительных работ связан с предмостовой зоной, идет подготовка к строительству логистического комплекса у пункта пропуска с российской стороны.
"В подготовительной фазе находится проект строительства таможенно-логистического терминала в районе международного автомобильного пункта пропуска "Каникурган". Для строительства объекта также уже разработана проектная документация. Кроме того, инвесторами получено разрешение на строительство и положительное заключение экспертизы на инженерно-геологические изыскания", - указывается в сообщении. В ведомстве отметили, что уже разработана пилотная схема работы склада временного хранения грузов, закуплена техника, в ближайшее время планируется подать пакет документов для включения терминала в состав территории опережающего развития "Приамурская".
Первый автомобильный мост РФ-КНР строился с декабря 2016 года. В ноябре 2019 года основные этапы строительства российской части моста были завершены. Ожидается, что после ввода моста в эксплуатацию в 2020 году пассажиропоток составит около 5,5 тысячи человек в сутки. Согласно техническому заданию, по нему каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей. В мае Минвостокразвития сообщало, что совместная российско-китайская компания получила разрешение на ввод в эксплуатацию моста, но работу он начнет после снятия ограничений из-за коронавируса.
- Нефть и газ еще 3-4 десятилетия останутся главным направлением сотрудничества РФ и Китая
- РФ и Китай подпишут соглашение по "Силе Сибири 2", когда договорятся по цене - Минэнерго
- Шольц попросил Пекин повлиять на РФ с целью прекращения конфликта на Украине
- МВФ прогнозирует рост инфляции в Китае до 1% в 2024 г и до 2% в 2025 г - доклад
- Если США не защитят Украину, то КНР реализует намерения в отношении Тайваня - Пентагон
- Рязанская область намерена увеличить экспорт товаров в Китай - власти
- Цены на новостройки в Китае в марте упали на 2,2%, максимум с августа 2015 года
- Песков: приветствуем сбалансированную позицию Пекина по урегулированию украинского кризиса