Срок запуска движения по мосту между Благовещенск-Хэйхэ зависит от ситуации с COVID-19 - власти
Точных сроков введения моста в эксплуатацию нет.
Запуск грузового движения по международному автомобильному мосту через реку Амур будет зависеть от эпидемиологической ситуации с коронавирусом в России и Китае, точных сроков его введения в эксплуатацию пока нет, сообщили в Министерстве экономического развития и внешних связей Амурской области.
Ранее губернатор Амурской области Василий Орлов говорил, что российско-китайский мост через реку Амур, который свяжет Благовещенск и Хэйхэ (КНР), планируют запустить по временной схеме к 1 сентября, он будет пропускать до 200 грузовых автомобилей в сутки.
"На сегодняшний день запуск грузового движения по международному мосту через Амур прежде всего зависит от санитарно-эпидемиологической ситуации в Российской Федерации и КНР. Точных сроков введения моста в эксплуатацию нет", говорится в сообщении.
Как отметили в министерстве, на сегодняшний день все строительные работы, связанные с международным мостом, завершены в полном объеме, сейчас основной "фронт" строительных работ связан с предмостовой зоной, идет подготовка к строительству логистического комплекса у пункта пропуска с российской стороны.
"В подготовительной фазе находится проект строительства таможенно-логистического терминала в районе международного автомобильного пункта пропуска "Каникурган". Для строительства объекта также уже разработана проектная документация. Кроме того, инвесторами получено разрешение на строительство и положительное заключение экспертизы на инженерно-геологические изыскания", - указывается в сообщении. В ведомстве отметили, что уже разработана пилотная схема работы склада временного хранения грузов, закуплена техника, в ближайшее время планируется подать пакет документов для включения терминала в состав территории опережающего развития "Приамурская".
Первый автомобильный мост РФ-КНР строился с декабря 2016 года. В ноябре 2019 года основные этапы строительства российской части моста были завершены. Ожидается, что после ввода моста в эксплуатацию в 2020 году пассажиропоток составит около 5,5 тысячи человек в сутки. Согласно техническому заданию, по нему каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей. В мае Минвостокразвития сообщало, что совместная российско-китайская компания получила разрешение на ввод в эксплуатацию моста, но работу он начнет после снятия ограничений из-за коронавируса.
- Землетрясение магнитудой 5,9 произошло у побережья Тайваня – сейсмологи
- Россия при необходимости может заменить Китай в сфере железных дорог Индии – торгпред
- В Китае готовится антимонопольное расследование в отношении Google – Reuters
- КНР и Индия проводят 19-е совещание механизма консультаций по приграничным вопросам
- Китай будет поставлять свою вакцину миру по разумной и справедливой цене - МИД КНР
- Россия и Китай планируют перевести пункты пропуска в Приморье на семидневный круглосуточный режим работы
- Россия отмечает рост объемов транзитных перевозок по международным транспортным коридорам через Приморье
- Индекс деловой активности в сфере услуг Китая в сентябре вырос до 55,9 пункта